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De acuerdo a las estimaciones que hizo el consorcio de Espaסa que ganף la licitaciףn para la construcciףn del AVE a La Meca, este gran emprendimiento supondrב seguramente un muy importante avance para las exportaciones espaסolas.

Tan es asם que de los 6.700 millones de euros que costarב la construcciףn de este tendido de alta velocidad, alrededor de 2.700 millones serבn producto de exportaciones provenientes de Espaסa, lo que implica un fuerte enviףn para este fundamental rubro de la economםa espaסola.

El contrato por el cual se adjudicף la construcciףn de este modernםsimo tren de alta velocidad es el de mayor volumen que la industria espaסola haya logrado hasta el presente en cualquier parte del exterior de Espaסa y, segתn la opiniףn de los responsables del proyecto, va a permitir sin dudas reforzar la buena imagen que tiene en la actualidad el servicio de alta velocidad espaסola, con la vista puesta en prףximos proyectos internacionales en vםas de concreciףn.

El tren que unirב las ciudades de Medina y La Meca va a recorrer los 450 kilףmetros que separan a ambas, con una buena parte del recorrido atravesando el desierto, en alrededor de dos horas y media y alcanzando en varios tramos una velocidad mבxima de 300 kilףmetros horarios.

Las 12 empresas espaסolas que forman el consorcio ganador de la licitaciףn llegaron a la misma junto con la empresa de inversiones y construcciones del prםncipe Mishaal bin Abdul Aziz, todo esto en una naciףn donde generalmente las decisiones pasan de alguna forma por la familia real saudם. Esta familia va a construir un tren VIP propio que, a no dudarlo, se diferenciarב del otro por el inmenso nivel de lujo que presentarב a la vista de todo el mundo.

Sin embargo, lo que a la hora de las decisiones inclinף la balanza a favor del consorcio espaסol frente a otra importante empresa de capitales franceses fue el precio de ejecuciףn de la obra. De hecho el consorcio ganador invitף a un importante y selecto grupo de medios periodםsticos espaסoles a presenciar la firma de los respectivos contratos que se realizף en la capital saudם hacia mediados de enero.

El modernםsimo proyecto incluye la construcciףn de una doble vםa, asם como algunas estaciones intermedias y todo el sistema de seסalizaciones. Tambiיn deberבn proveerse 35 trenes Talgo 350 con una opciףn de compra de otros 20, ademבs del que el tren real que usarב la familia del monarca y el propio jefe de estado saudם.

Terminadas las negociaciones que se iniciaron en el mes julio del año pasado entre Gas Natural Fenosa y la compañía estadounidense Cheniere, la empresa española anunció la firma de un contrato por el cual comprará 5.000 millones de metros cúbicos de gas al año, alrededor del 15% del consumo total de España durante los próximos 20 años.

El contrato firmado es por un importe de entre 890 y 1.100 millones de euros anuales y fue calificado por las autoridades de la gasífera española como “uno de los mayores contratos firmados de suministro de gas natural licuado (GNL) con libertad de destino”.

Hoy en día el mayor contrato de suministro de Gas Natural Fenosa lo tiene firmado con la empresa argelina Sonatrach, aunque en este caso se trata de hidrocarburos canalizados por gasoducto, es decir por tuberías.

Lo cierto es que el contrato que se anunció en las últimas horas da cuenta del gran cambio que se registró en los Estados Unidos a consecuencia del descubrimiento de yacimientos del llamado “shale” o gas no convencional por las técnicas que se usan para su extracción.

Gracias a este gas los Estados Unidos pasaron de ser el primer importador mundial a ser una nación exportadora.

Gas Natural Fenosa declaró en un comunicado que el gas adquirido a la empresa estadounidense Cheniere, por tener libertad de destino, podrá ser comercializado en la cuenca del Atlántico y en la del Pacífico, por lo que espera sacar un buen provecho de la materia prima en el mercado mundial.

Rafael Villaseca, el consejero delegado de Gas Natural Fenosa, afirmó que las tratativas llevaron más de un año y finalmente arribaron a buen puerto.

A su vez Chemiere, para poder atender satisfactoriamente sus compromisos contraídos, como otro contrato de suministro de gas con la compañía inglesa BG, está construyendo otra planta de licuefacción en el Estado de Luisiana. Esta planta entrará en funciones previsiblemente en el año 2.017, por lo que se estima que será para esa fecha que GNF recibirá las primeras entregas del fluido.

La explotación de “shale” está alcanzando en los Estados Unidos cifras realmente estremecedoras. Se abren pozos por miles y el país, que consume anualmente 646 miles de millones de metros cúbicos de gas dejó de importar el fluido para pasar a exportarlo. Y los estudios realizados estiman que el gas no convencional disponible es de alrededor de 35 billones de metros cúbicos.